Al #FORUMAutoMotive, in programma il prossimo 14 novembre, presso l’Enterprise spazio ai dibattiti sui temi della mobilità a motore.
A rappresentare entrambe in modo eccezionale in questa edizione sarà la vettura elettrica Baker, Rauch & Lang “Double Drive Coach” (1919)che potrà essere ammirata durante l'evento. L'auto è stata messa a disposizione da Silvia Nicolis, presidente del Museo Nicolis di Villafranca di Verona.
La mobilità elettrica si diffuse sia in Europa sia negli USA a fine Ottocento e nei primi anni del Novecent. L’auto elettrica era preferita anche dalle dame dell’alta società, che potevano guidarla senza dipendere dallo “chauffeur”, l’autista meccanico indispensabile per le complicate vetture a benzina d’inizio secolo.
La Baker, Rauch & Lang, realizzata nel 1919, è stata una delle prime automobili elettriche in circolazione. Considerando la pericolosità delle strade dell’epoca, si poteva azionare un meccanismo per attivare l’avvisatore acustico simile a quello dei tram. L’autonomia era di circa 70 chilometri.
Negli anni '70 l’azienda passò a Linde AG, il più grande produttore al mondo di carrelli elevatori e veicoli per la movimentazione di materiali industriali, e poi ribattezzata Baker Material Handling Corp. Luciano Nicolis, fondatore del Museo, guidava personalmente questo modello per le vie di Villafranca (Verona) per dimostrare come ancora negli anni 2000 questa vettura elettrica fosse assolutamente affidabile. Nonna Papera, nel celebre fumetto, veniva raffigurata alla guida proprio di un'auto elettrica simile a questa.